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減速機網(wǎng) 齒輪圓周力是怎么計算出來(lái)的? 減速機網(wǎng)
來(lái)源:減速機信息網(wǎng)    時(shí)間:2007-9-26 15:53:10  責任編輯:xinxi  

齒輪圓周力是怎么計算出來(lái)的?

齒輪圓周力是怎么計算出來(lái)的?有什么公式? 什么是正火? 什么是調質(zhì)? 這兩者于齒輪圓周力有什么關(guān)系?

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主動(dòng)輪上所受的圓周力是阻力,它的方向與轉動(dòng)方向相反;從動(dòng)輪
上所受的圓周力是驅動(dòng)力,它的方向與轉動(dòng)方向相同。兩個(gè)齒輪上
的徑向力方向分別指向各自的輪心。

正火
將工件加熱到適當溫度,保溫一段時(shí)間后從爐中取出在

空氣中冷卻的金屬熱處理工藝。正火與退火的不同點(diǎn)是正火冷卻速度比退火冷卻速度稍快,因而正火組織要比退火組織更細一些,其機械性能也有所提高。另外,正火爐外冷卻不占用設備,生產(chǎn)率較高,因此生產(chǎn)中盡可能采用正火來(lái)代替退火。正火的主要應用范圍有:①用于低碳鋼,正火后硬度略高于退火,韌性也較好,可作為切削加工的預處理。②用于中碳鋼,可代替調質(zhì)處理作為最后熱處理,也可作為用感應加熱方法進(jìn)行表面淬火前的預備處理。③用于工具鋼、軸承鋼、滲碳鋼等,可以消降或抑制網(wǎng)狀碳化物的形成,從而得到球化退火所需的良好組織。④用于鑄鋼件,可以細化鑄態(tài)組織,改善切削加工性能。⑤用于大型鍛件,可作為最后熱處理,從而避免淬火時(shí)較大的開(kāi)裂傾向。⑥用于球墨鑄鐵,使硬度、強度、耐磨性得到提高,如用于制造汽車(chē)、拖拉機、柴油機的曲軸、連桿等重要零件。
調質(zhì)
調質(zhì)即淬火和高溫回火的綜合熱處理工藝。調質(zhì)件大都在比較大的動(dòng)載荷作用下工作,它們承受著(zhù)拉伸、壓縮、彎曲、扭轉或剪切的作用,有的表面還具有摩擦,要求有一定的耐磨性等等?傊,零件處在各種復合應力下工作。這類(lèi)零件主要為各種機器和機構的結構件,如軸類(lèi)、連桿、螺栓、齒輪等,在機床、汽車(chē)和拖拉機等制造工業(yè)中用得很普遍。尤其是對于重型機器制造中的大型部件,調質(zhì)處理用得更多.因此,調質(zhì)處理在熱處理中占有很重要的位置。

在機械產(chǎn)品中的調質(zhì)件,因其受力條件不同,對其所要求的性能也就不完全一樣。一般說(shuō)來(lái),各種調質(zhì)件都應具有優(yōu)良的綜合力學(xué)性能,即高強度和高韌性的適當配合,以保證零件長(cháng)期順利工作。


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